A névoa de óleo está vindo da porta de exaustão da bomba de vácuo! Qual é a solução?
Guangdong Wordfik Vacuum Technology Co., Ltd. irá explicar-lhe o que aconteceu com a névoa de óleo da porta de escape da bomba de vácuo?
Depois que a bomba de vácuo de palhetas rotativas tiver sido usada por um determinado período de tempo, devido à falta de trabalho de manutenção, haverá fumaça oleosa na porta de exaustão e muitos clientes não sabem o motivo. Espero que te ajude.
1. O filtro de escape da bomba de vácuo é um acessório de material consumível, que desempenha o papel de separação de óleo e gás na bomba de vácuo, o que pode impedir que o óleo da bomba de vácuo seja descarregado do corpo da bomba de vácuo com os gases de escape e precipitar o óleo da bomba de vácuo filtrado e retornar ao tanque de combustível. Quando o filtro de escape falhar, o filtro de escape não será capaz de filtrar e o óleo da bomba de vácuo será descarregado com o escape. A manifestação específica é que há fumaça de óleo branca ou azul na porta de exaustão. Geralmente, recomenda-se que os clientes o usem por 3-6 meses e precisem ser substituídos. Em indústrias com poluição grave, o tempo de substituição será encurtado.
2. O óleo da bomba de vácuo deposita carbono e fica preto, como lodo. Para substituir o óleo da bomba de vácuo, remova a bomba do sistema e prenda um disco quadrado limpo sob o orifício de drenagem. Desparafuse o plugue de enchimento e o plugue de drenagem para drenar o óleo sujo. Ligue os motores 4 ~ 6 intermitentemente para que todo o óleo em cada câmara de vácuo seja descarregado. Em seguida, adicione 200 ~ 300CC de óleo de bomba de vácuo limpo de cada tubo de escape. Ligue o motor intermitentemente e limpe cada câmara de vácuo novamente. Desta forma, após 2 a 3 vezes de limpeza repetida, o óleo de limpeza é liberado e o plugue de drenagem de óleo é parafusado. Adicione o óleo limpo da bomba de vácuo do plugue de enchimento de óleo ao centro da janela de visão e aperte o plugue de enchimento de óleo para evitar vazamento de ar. Preste especial atenção ao reabastecimento: se você adicionar muito óleo, reduza a quantidade de óleo adicionado; a entrada de ar deve ser evitada por um longo tempo quando o ar é puxado.
Depois que a bomba de vácuo de palhetas rotativas tiver sido usada por um determinado período de tempo, devido à falta de trabalho de manutenção, haverá fumaça oleosa na porta de exaustão e muitos clientes não sabem o motivo. Espero que te ajude.
1. O filtro de escape da bomba de vácuo é um acessório de material consumível, que desempenha o papel de separação de óleo e gás na bomba de vácuo, o que pode impedir que o óleo da bomba de vácuo seja descarregado do corpo da bomba de vácuo com os gases de escape e precipitar o óleo da bomba de vácuo filtrado e retornar ao tanque de combustível. Quando o filtro de escape falhar, o filtro de escape não será capaz de filtrar e o óleo da bomba de vácuo será descarregado com o escape. A manifestação específica é que há fumaça de óleo branca ou azul na porta de exaustão. Geralmente, recomenda-se que os clientes o usem por 3-6 meses e precisem ser substituídos. Em indústrias com poluição grave, o tempo de substituição será encurtado.
2. O óleo da bomba de vácuo deposita carbono e fica preto, como lodo. Para substituir o óleo da bomba de vácuo, remova a bomba do sistema e prenda um disco quadrado limpo sob o orifício de drenagem. Desparafuse o plugue de enchimento e o plugue de drenagem para drenar o óleo sujo. Ligue os motores 4 ~ 6 intermitentemente para que todo o óleo em cada câmara de vácuo seja descarregado. Em seguida, adicione 200 ~ 300CC de óleo de bomba de vácuo limpo de cada tubo de escape. Ligue o motor intermitentemente e limpe cada câmara de vácuo novamente. Desta forma, após 2 a 3 vezes de limpeza repetida, o óleo de limpeza é liberado e o plugue de drenagem de óleo é parafusado. Adicione o óleo limpo da bomba de vácuo do plugue de enchimento de óleo ao centro da janela de visão e aperte o plugue de enchimento de óleo para evitar vazamento de ar. Preste especial atenção ao reabastecimento: se você adicionar muito óleo, reduza a quantidade de óleo adicionado; a entrada de ar deve ser evitada por um longo tempo quando o ar é puxado.