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Guangdong Wordfik Vacuum Technology Co., Ltd. foi criada em 2019 na cidade de Chashan, cidade de Dongguan, província de Guangdong. A empresa tem um capital social de 5 milhões de yuans. Desde a sua criação, tem como objetivo construir uma super fábrica de manutenção de bombas de vácuo. É especializada em fornecer aos clientes vários tipos de reparo de bomba de vácuo, manutenção, teste e depuração, projeto e instalação de sistemas de vácuo e serviços de aluguel de bombas de vácuo. A planta de manutenção cobre uma área de cerca de 3.500 metros quadrados. Projeto de decoração de oficina de poeira, oficina de desmontagem, oficina de montagem, oficina de testes, armazém de peças de reposição, sala de equipamentos, departamento técnico, sala de limpeza, etc.
Como funciona uma bomba de 3 parafusos?
Bomba de três parafusos (bomba de parafuso triplo) – Eles utilizam um parafuso de condução entrelaçado com os outros dois parafusos para criar pressão e mover fluido. Os parafusos entram em contato uns com os outros, o que muitas vezes limita a bomba a manusear apenas líquidos limpos.
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As bombas de parafuso operam usando dois rotores de parafuso contra-rotativos que são projetados para que girem "um em direção ao outro". Isso retém o gás no espaço entre os "parafusos" de seus rotores. À medida que os parafusos giram, esse volume preso diminui, o que não apenas comprime o gás, mas o move em direção ao escapamento.
Uma bomba sem-fim (mais frequentemente referida como "bomba de parafuso") é uma bomba de deslocamento positivo que usa um ou vários parafusos para mover fluidos ou sólidos ao longo do(s) eixo(s) parafuso(s). Em sua forma mais simples (a bomba de parafuso de Arquimedes), um único parafuso gira em uma cavidade cilíndrica, movendo assim o material ao longo do fuso do parafuso.
Quando a bomba estiver pronta para ser ligada, primeiro ligue e desligue brevemente o motor e verifique se a direção da rotação está de acordo com a marcação na bomba. Ligue a bomba e continue verificando os manômetros de sucção e descarga quanto à pressão nominal. Verifique o ampere do motor do motor principal e compare com a corrente nominal.
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